FORUM

Рельсы для железных дорог — это прочные стальные балки специального профиля, которые выступают основным элементом верхнего строения пути. Их размещают на опоры (шпалы) и фиксируют с ними, web page образуя две параллельные нити — рельсовую колею. Именно по ней перемещаются колеса локомотивов, вагонов и другого подвижного состава.

Строение и функции продажа магистральных рельс

Профиль рельса похож на двутавровую балку и включает три ключевые части:

Рабочая поверхность — верхний изогнутый элемент, которая непосредственно контактирует со стальными колесами поезда. Ее форма обеспечивает надежное сцепление, направляет движение колесной пары и уменьшает трение.

Шейка — связывает головку с основанием, воспринимая изгибающие нагрузки.

Опорная база — основание рельса, которая крепится к шпалам с помощью подкладок и костылей (или болтов). Она передает давление от проходящего поезда на значительную площадь шпалы, не допуская проседание пути в грунт.

Основная функция рельсов — воспринимать колоссальное вертикальное давление от поездов, направлять его на шпалы и далее на земляное полотно, а также гарантировать стабильную траекторию движения без бокового смещения.

Состав и технология производства

Для изготовления применяют специальную высококачественную углеродистую или легированную сталь (например, марки К76 или К76). В России чаще всего встречаются следующие типы рельсов широкой колеи, где цифра указывает округленную массу одного метра изделия:

Р65 — самый массовый стандарт для главных путей железных дорог РФ;

Р50 — используется на путях с меньшей грузонапряженностью;

Тип Р75 — ставится на магистралях с высокой нагрузкой и магистралях.

Рельсы подвергаются обязательную термическую обработку (закалку), что придает их поверхности сверхтвердость для износостойкости, сохраняя вязкую сердцевину для сопротивления ударным нагрузкам.

Типы рельсов по задачам

Помимо магистральных железнодорожных, встречаются узкоколейные (для шахт и торфоразработок), крановые (для портовых перегружателей), трамвайные (желобчатые) и контррельсы (устанавливаются внутри колеи на кривых для предотвращения схода поезда).